OmniEyes kết nối SI và Đối tác cung cấp phần cứng để đáp ứng nhu cầu về giải pháp quản lý đội xe trên toàn cầu
19/02/2021
Năm 1905, Wright Flyer III đã bay thành công trong 38 phút. Bất chấp những tiến bộ trong thế kỷ, việc cất cánh và hạ cánh hoàn toàn tự động rất hiếm và khó khăn. Tương tự, các phương tiện giao thông đường bộ tự hành đã được thiết kế để điều hướng trong các môi trường phức tạp hơn cả máy bay trên bầu trời với nhiều thành công khác nhau. Đây là lý do tại sao ông Chun-Ting Chou, Giám đốc điều hành của OmniEyes, đặt câu hỏi về cơ hội tạo ra một chiếc xe tự hành 100%.
“Sự phát triển trong tương lai của giao thông thông minh phải kết hợp ba yếu tố - cơ sở hạ tầng, phương tiện và trình điều khiển. Tuy nhiên, sự cố định về quyền tự chủ hiện nay đã cản trở sự phát triển của giao thông thông minh”, ông Chou nói. Ông tin rằng việc phát triển các giải pháp giao thông thông minh trong tương lai đòi hỏi công nghệ không chỉ là một công cụ đơn thuần. Ông cho rằng các ứng dụng thông minh lấy con người làm trung tâm (tài xế) cung cấp con đường tốt nhất để phát triển giao thông thông minh. Thay đổi thói quen của người dùng là cách duy nhất để chuyển từ người lái xe ô tô sang sự phối hợp giữa ô tô thông minh và con người - và cuối cùng là sử dụng hàng loạt các phương tiện tự động hoàn toàn.
Thu thập dữ liệu video động của thị trường dọc
Ngay từ đầu, OmniEyes đã duy trì cách tiếp cận lấy con người làm trung tâm. Họ đã sử dụng công nghệ video và hình ảnh để giải quyết nhiều mối nguy hiểm trên đường. Ông Chou chỉ ra rằng hầu hết mọi ô tô hiện nay trên đường ở Đài Loan (và ở nhiều khu vực khác) đều có camera hành trình. Các ứng dụng thông minh đột phá có thể được phát triển từ các video dashcam này nếu được kết hợp vào một cơ sở dữ liệu động khổng lồ.
Nhóm doanh nhân OmniEyes đã nhận thức được các yêu cầu về vốn và quy mô hoạt động cần thiết để tiếp cận thị trường tiêu dùng đại chúng cho một tầm nhìn đầy tham vọng như vậy. Để giải quyết những hạn chế này, họ đã tham gia thị trường dọc về quản lý đội xe. OmniEyes đã giải quyết vấn đề “ai trả tiền cho dịch vụ” và thu thập video động từ các cơ sở dữ liệu đội xe toàn cầu khác nhau. Họ cũng phát triển các ứng dụng thông minh nhằm giải quyết các vấn đề giao thông vận tải từ các cơ sở dữ liệu này.
Sử dụng công nghệ chụp ảnh và phân tích AI, hệ thống OmniEyes có thể theo dõi điều kiện đường xá theo thời gian thực từ các phương tiện di chuyển. Nếu tài xế vượt đèn đỏ, hệ thống sẽ lập tức gửi 20 giây video từ trước và sau sự kiện về trung tâm điều khiển. Sử dụng thông tin này, các nhà quản lý đội xe có thể dần dần sửa đổi hành vi của người lái xe thông qua một hệ thống tăng cường. Ông Chou trầm ngâm, “Các biện pháp trừng phạt là biện pháp thực thi phổ biến nhất được các nhà quản lý đội xe sử dụng - tuy nhiên, theo ý kiến của chúng tôi, việc thưởng cho những tài xế có thành tích tốt sẽ hiệu quả hơn”. Vì vậy, OmniEyes cung cấp phần thưởng tiền mặt hàng tháng để khuyến khích các hành vi tốt mà nhà điều hành mong muốn.
Đồng sáng tạo với Advantech để phát triển giao thông thông minh trong tương lai
Chi phí phải chăng cho việc sử dụng công nghệ tầm nhìn AI là một lợi thế cạnh tranh khác của OmniEyes. Ông Chou nói rằng, điện toán đám mây AI như một dịch vụ (AIaaS) đang ra mắt mặc dù rất tốn kém. Để giải quyết các vấn đề về chi phí, hệ thống OmniEyes sử dụng công nghệ Edge AI. Khi đội triển khai hệ thống OmniEye, thiết bị hiện có có thể được sử dụng với các giải pháp điện toán biên, để tránh việc mất thêm chi phí cho nhà cung cấp dịch vụ đám mây. Cuối cùng, tổng chi phí triển khai và vận hành mà khách hàng tích lũy được thấp hơn nhiều so với các tùy chọn AIaaS đám mây tương đương.
Sự kết hợp lợi thế cạnh tranh này đã mang lại cho OmniEyes nhiều dự án giải pháp giao thông thông minh từ các doanh nghiệp logistics lớn trong nước. Nó cũng đã giúp họ thâm nhập vào thị trường Hoa Kỳ - thị trường quản lý đội xe bão hòa nhất thế giới. Ông Chou nhấn mạnh rằng dựa trên kinh nghiệm thu được từ một số dự án quản lý đội xe thông minh, OmniEyes đã tự định vị mình như một công ty “Phần mềm xác định cảm biến ngoài các chỉ số vật lý”. OmniEyes chủ yếu cung cấp dữ liệu bản đồ động và dịch vụ thu video nhằm giám sát các phương tiện của đội xe. Bằng cách sử dụng các dịch vụ như vậy và phản hồi của khách hàng, OmniEyes tạo ra các ứng dụng thông minh cần thiết cho người lái xe và người quản lý đội xe.
Từ góc độ phần mềm, OmniEyes phải hợp tác với các đối tác từ nhiều lĩnh vực khác nhau để nhanh chóng mở rộng thị trường toàn cầu. “Mô hình kinh doanh hợp tác nhóm có thể mang lại tầm nhìn về giao thông thông minh nhanh hơn”, ông Chou nói. OmniEyes có quan điểm đồng tình cho việc đồng sáng tạo mở và đang tích cực tìm kiếm sự hợp tác với các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nguồn lực của nhà tích hợp hệ thống (SI) và nhà cung cấp dịch vụ / bán phần cứng toàn cầu như Advantech.
Dựa trên quan điểm của ông Chou về mô hình đồng sáng tạo mở, ông Van Lin, Giám đốc Giải pháp Di động Thông minh của Nhóm Service IoT tại Advantech nhận xét: “Đồng sáng tạo vẫn là giá trị doanh nghiệp và tầm nhìn cốt lõi của Advantech. Advantech đã và đang hợp tác mạnh mẽ với các SI trên toàn cầu, các nhà khai thác trong ngành giao thông vận tải và các công ty phần mềm như OmniEyes. Chúng tôi liên tục phát triển các ứng dụng thông minh cho ngành giao thông vận tải để đáp ứng nhu cầu thị trường và có khả năng không ngừng phát triển với hoàn cảnh hiện tại ”.
Thông qua việc đồng sáng tạo trong tương lai với các công ty bao gồm Advantech, ông Chou tin tưởng thị trường dọc của OmniEyes sẽ mở rộng ra toàn cầu. Khi OmniEyes đóng góp nhiều hơn vào tương lai của giao thông thông minh, các cơ hội sẽ xuất hiện để chuyển từ B2B sang thị trường vận tải khối lượng lớn B2C.
-25/TREK-773-Without-Atenna_S20240129161421.jpg)
-25/TREK-306P-FL_01--20220606110854.jpg)
